zprávy

Bostonské materiály a Arkema odhalily nové bipolární destičky, zatímco američtí vědci vyvinuli elektrokatalyzátor na bázi niklu a železa, který interaguje s Cobaltem mědi pro vysoce výkonnou elektrolýzu mořské vody.

Zdroj: Bostonské materiály

Bostonské materiály a pařížské pokročilé materiály Specialista Arkema odhalil nové bipolární destičky vyrobené ze 100%zřízeného uhlíkového vlákna, což zvyšuje kapacitu palivových článků. „Bipolární destičky představují až 80% celkové hmotnosti zásobníku a destičky vyrobené z bostonských materiálů 'ZRT jsou o více než 50% lehčí než stávající destičky z nerezové oceli. Tato snižování hmotnosti zvyšuje kapacitu palivového článku o 30%, “řekl Boston Materials.

Texasské centrum University of Houston pro supravodivosti (TCSUH) vyvinulo elektrokatalyzátor založený na nife (nikl a železo), který interaguje s CUCO (Copper-Cobalt), aby vytvořil vysoce výkonnou elektrolýzu mořské vody. TCSUH uvedl, že multimetalský elektrokatalyzátor je „jedním z nejlépe výkonných mezi všemi vykazovanými elektrokatalyzátory OER na základě přechodu“. Výzkumný tým vedený prof. Zhifengem Ren nyní spolupracuje se společností se sídlem v Houstonu, která se specializuje na projekty zelených vodíků. Příspěvek TCSUH, který nedávno publikoval ve sborníku Národní akademie věd, vysvětluje, že elektrokatalyzátor vývoje kyslíku (OER) pro elektrolýzu mořské vody musí být rezistentní vůči korozivní mořské vodě a zabrání chlorovému plynu jako vedlejším produktem. Vědci uvedli, že každý kilogram vodíku produkovaného elektrolýzou mořské vody by také mohl poskytnout 9 kg čisté vody.

Vědci z University of Strathclyde v nové studii uvedli, že polymery naložené iridiem jsou apt fotokatalyzátory, protože efektivně rozkládají vodu na vodík a kyslík. Polymery jsou skutečně tisknutelné, „umožňují použití nákladově efektivních tiskových technologií pro rozšíření,“ uvedli vědci. Studie „Fotokatalytická celková rozdělení vody pod viditelným světlem povoleným polymerem konjugovaného částice naloženým iridiem“ byla nedávno publikována v Angewandte Chemie, časopise spravované německou chemickou společnost. "Fotokatalyzátory (polymery) jsou obrovským zájmem, protože jejich vlastnosti mohou být vyladěny pomocí syntetických přístupů, což umožňuje jednoduchou a systematickou optimalizaci struktury v budoucnosti a dále optimalizovat aktivitu," řekl výzkumník Sebastian Sprick.

Fortescue Future Industries (FFI) a FIRSTGAS Group podepsaly nezávazné memorandum o porozumění k identifikaci příležitostí k výrobě a distribuci zeleného vodíku do domácností a podniků na Novém Zélandu. „V březnu 2021 společnost Firstgas oznámila plán dekarbonizace potrubní sítě Nového Zélandu přechodem ze zemního plynu na vodík. Od roku 2030 bude vodík smíchán do sítě zemního plynu na severním ostrově a do roku 2050 přeměnou na 100% vodíkovou síť, “řekl FFI. Poznamenal, že má také zájem spojit se s dalšími společnostmi o vizi „zelené Pilbara“ pro projekty GIGA. Pilbara je suchý, sotva osídlený region v severní části západní Austrálie.

Aviation H2 podepsala strategické partnerství s operátorem charty letadel Falconair. "Aviation H2 získá přístup k hangáru Falconair Bankstown, zařízení a operační licence, aby mohli začít budovat první australskou letadlo s vodíkem," řekl Aviation H2 a dodal, že je na trati na stopě do oblohy uprostřed uprostřed 2023.

Hydroplane podepsala svou druhou smlouvu o přenosu technologií pro malé podniky v USA (USAF). "Tato smlouva umožňuje společnosti ve spolupráci s University of Houston prokázat energetickou energii založený na vodíkových buňkách na základě země a demonstrace letu," řekl Hydroplane. Cílem společnosti je v roce 2023 letět se svým demonstračním letadlem. Modulární řešení 200 KW by mělo nahradit stávající spalovací elektrárny ve stávajících platformách mobility s jedním motorem a městským vzduchem.

Bosch uvedl, že do konce desetiletí investuje až 500 milionů EUR (527,6 milionu USD) v podnikatelském sektoru Mobility Solutions, aby vyvinula „zásobník, základní složku elektrolyzáku“. Bosch používá technologii PEM. "S pilotními závody naplánovanými na zahájení provozu v nadcházejícím roce společnost plánuje dodat tyto inteligentní moduly výrobcům elektrických závodů a poskytovatelů průmyslových služeb od roku 2025," uvedla společnost a dodal, že se zaměří na hromadnou výrobu a ekonomiky z Měřítko ve svých zařízeních v Německu, Rakousku, České republice a Nizozemsku. Společnost očekává, že do roku 2030 dosáhne trhu s elektrolyzer komponenty.

Společnost RWE zajistila schválení financování pro testovací zařízení s elektrolyzerem 14 MW v Německu Lingen. Stavba bude zahájena v červnu. "Cílem RWE je použít zkušební zařízení k testování dvou elektrolyzer technologií za průmyslových podmínek: výrobce Drážďan Sunfire nainstaluje tlakový elektrolyzer s kapacitou 10 MW pro RWE," uvedla německá společnost. „Paralelně vytvoří Linde, přední globální průmyslová plynná a inženýrská společnost, elektrolyzer pro výměnu protonů (PEM) pro výměnu 4 MW. RWE bude vlastnit a provozovat celé místo v Lingen. “ RWE investuje 30 milionů EUR, zatímco stav nižšího Saska přispěje 8 milionů EUR. Elektrolyzerové zařízení by mělo generovat až 290 kg zeleného vodíku za hodinu od jara 2023. „Zkušební provozní fáze je původně plánována po dobu tří let, s možností po dobu dalšího roku,“ uvedl RWE a poznamenal, že také má Zahájeno schvalovací postupy pro výstavbu skladovacího zařízení v Gronau v Německu.

Německá federální vláda a stát Dolní Sasko podepsaly dopis o záměru pracovat na infrastruktuře. Cílem je usnadnit krátkodobé potřeby diverzifikace v zemi a také přizpůsobit zeleným vodíku a jeho deriváty. "Rozvoj dovozních struktur LNG, které jsou připraveny na H2, jsou nejen rozumné v krátkodobém a střednědobém, ale naprosto nezbytné," uvedly ve svém prohlášení nižší úřady Saska.

Gasgrid Finsko a jeho švédský protějšek Nordion Energi, oznámili zahájení severské vodíkové trasy, přeshraniční projekt vodíkové infrastruktury v regionu zálivu Bothnia. Přepravujte energii z výrobců na spotřebitele, aby se zajistilo, že mají přístup na otevřený, spolehlivý a bezpečný trh s vodíkem. Integrovaná energetická infrastruktura by spojila zákazníky v celém regionu, od výrobců vodíku a elektronic po výrobce ocelářů, kteří touží vytvářet nové hodnotové řetězce a výrobky a dekarbonizovat jejich operace, “řekl Gasgrid Finland. Odhaduje se, že regionální poptávka po vodíku přesáhne 30 TWH do roku 2030 a do roku 2050 přibližně 65 TWH.

Thierry Breton, komisař EU pro vnitřní trh, se setkal s 20 generálními řediteli z evropského sektoru výroby elektrolyzátoru v Bruselu tento týden, aby připravil cestu k dosažení cílů komunikace Repowereu, jejímž cílem je 10 metrických tun lokálně vyrobeného obnovitelného vodíku a a 10 metrických tun dovozů do roku 2030. Podle vodíku Evropy se schůzka zaměřila na regulační rámce, snadný přístup k financování a dodávky Integrace řetězce. Evropský výkonný orgán chce do roku 2030 instalovanou kapacitu elektrolyzer 90 GW až 100 GW.

BP odhalil plány tento týden na zřízení rozsáhlých zařízení pro výrobu vodíku v Teesside v Anglii, přičemž jeden se zaměřil na modrý vodík a druhý na zelený vodík. "Společně s cílem produkovat 1,5 GW vodíku do roku 2030 - 15% z 10 cílů vlády Spojeného království do roku 2030," uvedla společnost. Plánuje investovat 18 miliard GBP (22,2 miliardy USD) do větrné energie, CCS, EV nabíjení a nová ropa a plynová pole. Shell mezitím uvedl, že v příštích několika měsících může zvýšit své zájmy vodíku. Generální ředitel Ben Van Beurden řekl, že Shell je „velmi blízko k přijímání několika hlavních investičních rozhodnutí o vodíku v severozápadní Evropě“ se zaměřením na modrý a zelený vodík.

Anglo American představil prototyp největšího vozu pro dole v vodíku na světě. Je navržen tak, aby působil v každodenních těžebních podmínkách ve svém dole Mogalakwena PGMS v Jižní Africe. "Hybridní vozík pro 2 MW vodíku, který generuje více energie než jeho předchůdce nafty a je schopen nést 290tunový užitečný zátěž, je součástí řešení Anglo American Nugen Zero Emission Haubage Solution (Zehs)," uvedla společnost.